Bei Prinsjesdag geben wir Ihnen einen traditionellen Überblick über die zu erwartenden Maßnahmen bei der Kfz-Steuer im nächsten Jahr.
In den Gesetzesvorschlägen von Prinsjesdag in diesem Jahr gibt es für das kommende Jahr nicht viele konkrete Maßnahmen für die Kfz-Steuer. Erster Grund dafür ist der ausgehende Status des Kabinetts, der die Pläne für 2018 beleidsarm bedeutet. Der zweite Grund ist, dass wir uns jetzt im ersten Jahr der Ausarbeitung der Pläne des Automobils II befinden, in dem eine neue vierjaarsperiode von Maßnahmen ergriffen wurde.
All diese Maßnahmen zusammen bedeuten für 2018 die folgenden.
Hinzufügen
Für Die Zugabe gilt 2018 ein Normprozentsatz von 22 Prozent. Einen Ermäßigungsrabatt gibt es für Neuwagen nur dann, wenn der CO2-Ausstoß 0 Gramm/km beträgt. Die Begrenzung dieser 4% Gebühr auf die ersten 50.000 Euro gilt nur für Fahrzeuge mit einem Datum der Erstzulassung ab 2019 und für Autos, für die die Zusatzquote nach den ersten 60 Monaten wieder eingeführt wird.
Im Februar 2018 soll eine Zwischenbewertung durchgeführt werden, wie viel der reduzierte Zuspruch nutzt. Die Zweite Kammer kann dann beschließen, den Prozentsatz anzupassen.
Die alte 25-Prozent-Rate gilt noch für alle Autos mit einer Erstaufschrift bis 2016. Wenn diese Autos bei niedrigen CO2-Emissionen einen geringeren Zusatz hatten, sollte dieser Prozentsatz weiterhin verwendet werden, solange die 60-Maandsperiode nicht abgelaufen ist.
Für den Katalogpreis muss er ab 2018 vom Hersteller oder Importeur öffentlich bekannt gemacht werden. Derzeit muss der Preis nur den Wiederverkäufern bekannt gemacht werden.
BPM
Die BPM-Scheiben werden an den technischen Fortschritt angepasst, der zum 1. Januar zu einer CO2-Reduktion führt. Dies geschieht durch eine Verschärfung der CO2-Standards der Tarifscheiben.
Autos mit neuer Typgenehmigung werden derzeit mit der neuen WLTP-Methode getestet. Als Übergangsmaßnahme wird aber 2018 für die BPM-Berechnung noch der umgewandelte NEFZ-Wert von CO2-Emissionen genutzt.
Die BPM-Raten werden per 2018 nach unten korrigiert. Die neuen Zuspehrungen führen zu höheren Steuereinnahmen, die über eine Reduzierung der BPM an den Autofahrer zurückgegeben werden.
Für vollwertige Elektroautos Die BPM-Freistellung soll 2018 in Kraft bleiben.
MRB
Vollelektrische Autos können 2018 einen MRB-Nihiltarief nutzen. Für Plug-in-Hybrid-Autos gilt ein Halftarief der Straße Load (MRB).
Für die Berechnung des MRB wird der in Europa verwendete Begriff "Massenreich" an Stelle der "eigenen Masse" 2018 verwendet. Die zu zahlende MRB wird dadurch nicht beeinträchtigt.
Es ist nicht ausgeschlossen, dass bei der parlamentarischen Behandlung des Steuerplans 2018 und seiner Gesetzesvorschläge noch Änderungen vorkommen. Wir informieren Sie über unsere Website.
Quelle: www.autoenfiscus.nl
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